Lisbonne est en constante transformation ! Et ces projets montrent bien que la ville n’arrête pas d’innover, pour devenir plus respectueuse de l’environnement, plus durable et pour améliorer la vie de tous ses habitants.
Sous nos pieds
L’un des plus grands projets que la ville va connaître ne sera pas visible. D’ailleurs, il se déroulera juste sous nos pieds.
Ce sera l’un de ces investissements mégalomanes, un chantier de 250 millions d’euros, qui vise à protéger la ville, sur une période de 100 ans, contre la montée du niveau des eaux, pour éviter les inondations.
Le chantier doit s’achever vers le milieu des années 2030 et prévoit la création de deux tunnels de drainage intégrés à un système complexe qui traversera toute la ville, ou du moins les zones les plus vulnérables à ce genre d’événements.
Dans le communiqué de la mairie de Lisbonne , on peut aussi lire que ce chantier prévoit la construction, pour « le transfert des bassins », de deux tunnels : l’un entre Monsanto et Santa Apolónia, d’une longueur de cinq kilomètres, et l’autre entre Chelas et Beato, d’un kilomètre de long. Les deux tunnels auront un diamètre de 5,5 mètres.
La gare d’Arroios a déjà rouvert
C’est l’un de ces chantiers qui a fait beaucoup parler de lui, et qui a fait la une de l’actualité cette année quand il a enfin rouvert le 14 septembre 2021, surtout pour les habitants du quartier, qui attendaient depuis 2017 que les travaux soient terminés.
La raison de ce long retard (la fin des travaux était prévue pour le premier semestre 2019) tient à plusieurs contretemps et désaccords avec l’ancien entrepreneur, qui a fini par céder le chantier à un autre responsable en septembre 2019.
Pour rappel, les travaux à la gare d’Arroios ont permis d’allonger le quai de 70 à 105 mètres , ce qui lui permet désormais d’accueillir jusqu’à six voitures ; d’équiper la gare d’ascenseurs, la rendant ainsi plus accessible aux personnes à mobilité réduite ; d’ouvrir ou de rénover des espaces commerciaux, grâce à une modernisation plus cohérente avec ce qui existe déjà dans d’autres gares ; et, bien sûr, d’améliorer les conditions d’accès grâce à un réaménagement des halls.
Les potagers urbains sont là pour rester
Lisbonne dispose de plus en plus d’espace pour les potagers urbains, avec vingt parcs potagers municipaux qui représentent 800 parcelles de culture.
Le projet remonte à 2007, grâce à la promotion et au développement constants de l’agriculture urbaine à Lisbonne, qui gagnent désormais en cohérence avec le lancement de trois publications sur ce sujet, permettant ainsi à davantage de gens d’accéder à des infos utiles sur la façon de cultiver et d’avoir leurs propres potagers.
Plus de sécurité grâce aux nouveaux feux tricolores
La nouvelle selon laquelle les feux de signalisation pour piétons de Lisbonne allaient être équipés de minuteries indiquant le temps restant pour traverser un passage piéton a été révélée par le journal Público; ces minuteries seront similaires à celles qui existent déjà, par exemple près de la gare de l’Oriente.
Le quotidien précise également que ce système sera installé à Campo Grande, dans la zone riveraine et à Benfica, l’objectif de l’EMEL étant de mettre en place ce type de signalisation dans toute la ville.
Pour l’instant, ce sont les passages piétons équipés de feux tricolores situés à proximité des écoles ou des établissements de santé qui seront prioritaires pour l’installation de ces nouveaux feux. Par contre, on ne connaît pas encore les dates de leur mise en place.
Lisbonne a un nouveau musée
Il s’appelle le Musée du Trésor royal et a été inauguré le 1er juin 2022. Tu pourras y voir, admirer et contempler tous les joyaux de la couronne portugaise.
Situé au palais de l’Ajuda, dans une nouvelle aile plus moderne et contemporaine de ce monument national, le nouveau musée propose une exposition permanente qui comprend une collection très vaste d’argenterie, de pépites d’or, de cadeaux diplomatiques, de décorations ou de pièces de monnaie, en plus des bijoux déjà mentionnés que la famille royale portait au quotidien.
Front de mer de Lisbonne
C’est l’un des projets qui plaît le plus à tous les Lisboètes, ainsi qu’aux visiteurs de la ville.
Le front de mer de Lisbonne, qui s’étendra de Santa Apolónia jusqu’au Cais do Sodré, comporte déjà des zones pratiquement achevées, mais il faut bien avouer qu’il manque encore quelques tronçons.
Les derniers travaux de finition ont permis de réaménager le Muro das Namoradeiras et le Centre d’interprétation de l’histoire de la morue, ainsi que l’ ensemble du quai de la Marine et de la gare Sud et Sud-Est, où seront amarrés le bateau Creoula et d’autres embarcations appartenant à des opérateurs touristiques et à des entreprises de transport reliant les deux rives.
Un méga-jardin pour tous les Lisboètes
C’est sur la Praça de Espanha que se trouve le projet qui veut « rendre » Lisbonne aux Lisboètes, grâce à la création de nouveaux espaces de loisirs, de parcs pour enfants, de terrasses, de kiosques et à la « réintégration de l’eau comme élément central », qui promet de ramener un ruisseau au cœur de la ville.
La mairie a annoncé la création d’un parc urbain sur le site, d’ environ 5 hectares, une superficie similaire à celle du Jardim da Estrela. Parmi les nouveautés les plus attendues, il y avait la liaison directe, via un pont piétonnier, entre la Gulbenkian et ce nouvel espace vert, un projet que la mairie a laissé « tomber ».
La promesse de 14 nouveaux centres de santé d’ici fin 2021
Les travaux ont même commencé à Alta de Lisboa et à Alto dos Moinhos, dans le cadre d’un programme visant à remplacer 14 établissements de santé qui n’offraient pas, à l’heure actuelle, les meilleures conditions d’accessibilité.
Mais la bureaucratie et les retards des entrepreneurs ont affecté plusieurs sites, ce qui a fait que la livraison des 14 centres de santé s’est étalée sur plusieurs années. Même si certains ont avancé et sont déjà opérationnels, comme ceux de Marvila et de l’Alta de Lisboa, d’autres en sont encore à différentes étapes de construction ou de rénovation retardée.
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