A história dos autocarros ou transportes coletivos na cidade de Lisboa pode começar a ser contada a partir do momento em que a empresa Carris foi fundada, a 18 de setembro de 1872, no Rio de Janeiro, no Brasil.
Na altura com a designação de Companhia Carris de Ferro de Lisboa, a sua implementação na capital portuguesa só viria a registar-se a 14 de novembro desse mesmo ano.
72 anos depois
Apesar de a empresa ter começado a transportar os lisboetas, principalmente através dos seus equipamentos elétricos (elevadores e ascensores),a verdade é que só 72 anos depois é que foi inaugurado o seu primeiro serviço de autocarros, a 9 de abril de 1944.
A Exposição do Mundo Português, em 1940, foi o grande catalisador do investimento empreendido pela Carris para transportar os visitantes desta exposição para Belém.
Contudo, foi só em 1947 que a empresa recebeu os primeiros autocarros com dois pisos, dos quais fazem parte os dois ícones que hoje te apresentamos: a história dos autocarros 837 e 851.
O primeiro entrou ao serviço em 1968 e integrou aquele que foi o primeiro conjunto de autocarros Daimler Fleetline construídos com o volante à esquerda, de acordo com as necessidades e exigências do trânsito lisboeta.
Juntamente com o autocarro nº 807, a Carris atingiu as 1.000 unidades de veículos de transporte de passageiros em 1967.
E, para assinalar este importante marco, o autocarro nº 837 circulou pela cidade de Lisboa com uma placa a indicar:
Eu sou o 1.000º veículo ao serviço da Lisboa.”
Se estás a ler estas linhas e fores daquele tempo, é bem provável que julgues estranha a cor destes autocarros, e tens toda a razão.
É que, originalmente, os autocarros Daimler e AEC eram verdes, mas com a atualização da frota, a partir de 1975, a cor laranja passou a ser a tonalidade dominante dos transportes da empresa.
Atualmente, como sabes, o clássico e lindo amarelo (que sempre foi a cor dos elétricos) passou a ser a cor padrão de todos os transportes operados pela Carris… a cor que melhor condiz com a nossa iluminada Lisboa.
O autocarro nº 851
Quanto à história do autocarro nº 851, faz parte de um conjunto de cinco veículos que facilmente são identificados pelo aspeto da sua carroçaria, com duas portas para os passageiros circularem e uma escada de acesso ao 2º piso, localizada no meio da viatura.
A sua cor dominante também era a verde, com uma faixa branca por baixo das janelas do piso inferior.
Hoje, no Museu da Carris, está pintado desta forma, uma criação do pintor Eduardo Nery, que cria a ilusão de estarem dois autocarros sobrepostos. Os miúdos adoram!
Museu da Carris, a evolução da mobilidade na cidade de Lisboa