Approfittare delle offerte lampo delle compagnie aeree low-cost è l’attività preferita di molti viaggiatori, che vogliono esplorare diverse destinazioni europee senza svuotare il portafoglio. Tuttavia, a volte, quella che all’inizio può sembrare un’offerta davvero allettante può finire per causare qualche seccatura al momento di pesare il bagaglio.
È proprio il fattore “sorpresa” delle tariffe per il bagaglio a mano che il Consiglio dell’Unione Europea ( UE) e il Parlamento Europeo vogliono eliminare con l’introduzione di nuove linee guida. Dopo più di un decennio di negoziati, finalmente le due istituzioni hanno trovato un accordo, prevedendo la possibilità di imbarcarsi con un bagaglio a mano fino a sette chili di peso, oltre a un piccolo oggetto che stia sotto il sedile davanti, senza dover pagare alcun supplemento.
La misura dovrebbe entrare ufficialmente in vigore nel 2027, inserendosi in un quadro più ampio portato avanti dal Consiglio dell’UE e dal Parlamento europeo per rafforzare i diritti dei viaggiatori, rendendo i costi dei viaggi più trasparenti e prevedibili per i passeggeri prima che comprino il biglietto.
Ma non è tutto rose e fiori
Questa futura novità non è stata accolta bene da tutti. Ad esempio, il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, si è già espresso in un comunicato ufficiale su questa notizia, rivolgendo dure critiche all’UE:
In questo scenario, non sarebbe una sorpresa se alcune compagnie aeree low-cost aumentassero le loro tariffe base, cercando di compensare le «perdite» causate dalle nuove misure che entreranno in vigore nel 2027.
Risarcimenti più chiari
Oltre alle limitazioni sull’applicazione delle tariffe per il bagaglio a mano fino a sette chili, l’accordo mira a rafforzare i diritti dei passeggeri rendendo più chiari i risarcimenti relativi a eventuali ritardi e cancellazioni.
In questo contesto, il regolamento chiarisce che i passeggeri possono ricevere un risarcimento compreso tra 250 € e 600 €, a seconda della distanza percorsa e delle ore di ritardo.
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