Huelgas, retrasos y quejas se están convirtiendo cada vez más en el «pan de cada día» para los usuarios del transporte público en Lisboa, más aún cuando parece que una de las estaciones más importantes de la capital permanecerá cerrada durante unos ocho meses.
El viaje y el desafío diario de cada pasajero comienza a primera hora de la mañana con los constantes retrasos en CP – Comboios de Portugal (puedo confirmarlo porque uso a diario los trenes de cercanías de la Línea Azambuja, que tienen como destino la Estación de Santa Apolónia en la ciudad) y, para los que toman el Metropolitano de Lisboa, se enfrentan a aún más retrasos y vagones abarrotados, incluso en esta época del año.
En las redes sociales y en varios portales de quejas, como Portal da Queixa o Perturbações.pt, se denuncian diversas «aventuras» dignas de una película en el transporte público de la capital, con especial atención al hecho de que falta información (mala comunicación de las limitaciones, al fin y al cabo la gente sólo quiere saber los motivos de los retrasos), reembolsos e incluso huelgas.
Cuando se pensaba que las principales empresas de transporte se habían comprometido a mejorar y racionalizar sus horarios, sus sistemas de señalización y a modernizar sus líneas, en pleno verano la mayoría de los usuarios siguen quejándose.
Por no hablar de las enormes limitaciones que las obras de la Línea Circular están causando a todos los usuarios del transporte público en las rutas más cercanas al río Tajo.
Y en el caso de Cercanías, ¿cuántas veces se producen estas cancelaciones? ¡Sin que nadie explique los motivos!
¿Y qué pasa con los paneles electrónicos de información que te dicen cuánto falta para el próximo metro? ¿Por qué algunos de ellos están simplemente apagados, dejando a todo el mundo en suspenso y con esa incómoda sensación de no saber si pasará algún vagón en los próximos minutos?
Porque la gente tiene horarios que cumplir, todo el mundo los tiene, incluso los que están de vacaciones, este tipo de situaciones, sin mucha explicación razonable (que creemos que existe, pero que muy pocas veces se comunica a los usuarios con tiempo) está dejando a todo el mundo desorientado, con sus rutinas patas arriba.
Lo más destacado
CP – Comboios de Portugal encabeza la lista de reclamaciones, con cerca del 45‰ de las quejas de los viajeros de ferrocarril que salen de las principales estaciones de la Gran Lisboa. Entre las denuncias más comunes están los constantes retrasos, cancelaciones y huelgas.
En el caso del Metropolitano de Lisboa, además de los informes ya mencionados, muchos de los cuales experimentamos a diario, hay diversas interrupciones en prácticamente todas las líneas, ya sea por razones técnicas o por razones ajenas a la empresa.
Otras quejas son la falta de trenes (un número reducido pasa por las estaciones, sobre todo en horas punta) y, por supuesto, la insuficiente capacidad de los vagones, muy por debajo de lo mínimamente confortable para cualquier pasajero, con usuarios viajando prácticamente unos encima de otros.
¿Hay alguna solución a la vista?
Hasta ahora, estas compañías rara vez comunican o dan explicaciones a sus usuarios, salvo cuando hay huelgas, que son comunicadas por las personas que las llaman.
Por ello, muchas veces «pedalear» o coger un Uber (que también empiezan a escasear, con tiempos de espera cada vez más largos) parecen las soluciones más inmediatas.
También existen alternativas desde Carris, a través de los autobuses, pero también sabemos que éstos suelen estar «atascados» y tienen tiempos de respuesta ineficientes para una ciudad como Lisboa.
Estamos seguros de que todos los lisboetas siguen siendo optimistas en cuanto a la mejora de todas estas limitaciones del transporte público, pero la sensación que flota en el aire es que cada vez hay menos paciencia.
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