Ainda pouco se sabe sobre este encerramento da estação de metro de Santa Apolónia durante oito meses, que certamente irá dificultar a vida a milhares de lisboetas que usam esta estação para se deslocar para o Centro da cidade, especialmente quem vem da zona mais Oriental da Grande Lisboa, como Sacavém, Azambuja, Castanheira do Ribatejo, Vila Franca de Xira, Alverca ou Santa Iria, só para nomear alguns.
Tudo porque o mega túnel de drenagem chegou a Santa Apolónia, após ter partido de Campolide em 2023.
Oito meses?!
Segundo o jornal Público, a tuneladora H20 que agora chegou a esta icónica estação lisboeta, vai continuar o seu trabalho através de mais uma escavação entre os bairros de Chelas e do Beato, pelo que, uma vez que os terrenos são frágeis entre este “caminho”, obriga ao encerramento da estação de metro Santa Apolónia, prevendo-se a sua reabertura só a partir do mês de abril de 2026.
É fácil perceber que, por motivos de segurança, esta intervenção é fundamental para garantir a robustez do metro, proteger as estruturas históricas e reforçar toda a malha subterrânea contra fenómenos extremos.
A circulação de metro ficará suspensa entre o Terreiro do Paço e Santa Apolónia durante aproximadamente sete a oito meses, começando as obras já nos próximos meses de setembro/outubro.
Para salvaguardar que ninguém fica parado, prevê-se a criação de uma rede especial de autocarros que assegurará a ligação rápida entre estes dois pontos e os serviços essenciais nas proximidades.
Espera-se ainda que a Carris reforce a sua frota e ajuste as paragens de autocarros para garantir que ninguém fica parado.
Uma vez que nem sequer o jornal Público, que avança com esta notícia, conseguiu chegar à fala com o Metropolitano de Lisboa no sentido de saber mais pormenores sobre esta paragem forçada, fica atento porque em breve daremos mais novidades.
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