Der Tejo war schon immer die wichtigste Verbindung zwischen unserem geliebten Lissabon und den Städten am Südufer, Almada, Seixal und Barreiro. Das Megaprojekt Parque Cidades do Tejo, das von vielen als größenwahnsinnig bezeichnet wird, könnte diese Beziehung zwischen den Ufern weiter vereinheitlichen.
Der Vorschlag basiert auf einer zentralen Idee: der Tejo als Einheit und niemals als Barriere. Ausgehend von dieser Annahme hat die Regierung ein Projekt vorgestellt, dessen Großinvestitionen auf vier strategische Achsen verteilt werden sollen :
- Arco Ribeirinho Sul (Almada, Seixal und Barreiro)
- Ocean Campus (Oeiras und Lissabon)
- Flughafen Humberto Delgado (Lissabon und Loures)
- Flughafenstadt (Benavente und Montijo)
Weitere Interventionsbereiche sind geplant, wie der Bau von mehr als 25.000 neuen Wohnungen und zwei neuen Übergängen über den Tejo: der TTT – Third Tagus Crossing (zwischen Chelas und Barreiro) und ein Unterwassertunnel (zwischen Algés und Trafaria).
Die „radikalste“ städtische Umgestaltung im Großraum Lissabon
Es handelt sich zweifellos um eines der ehrgeizigsten Projekte der letzten Jahre mit dem Ziel, das gesamte Flussufer des Großraums Lissabon fast vollständig zu revitalisieren .
Auf einer Fläche von 4.500 Hektar sollen in den nächsten 50 Jahren mehr als 25.000 Wohnungen gebaut , 200.000 Arbeitsplätze geschaffen und erhebliche Investitionen in den Bereichen Verkehr, Wohnen, Freizeit und Kultur getätigt werden .
Das Beste aus dem machen, was nicht genutzt wird
Nach Angaben der Regierung (die sich zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts noch im Verwaltungsmodus befindet) wurde dieses Projekt als Lösung für die Wiederbelebung von Gebieten vorgestellt , die an den Ufern des Tajo zu lange „stillgestanden“ haben, um so eine stärkere Integration zwischen den betroffenen Ballungsgebieten zu fördern.
Die Inspiration liegt auf der Hand: das Modell, das während der Expo 98 im Parque Expo angewandt wurde, der heute als Parque das Nações bekannt ist.
Für das Projekt Parque das Cidades do Tejo wünscht sich die Regierung jedoch eine noch aktivere Beteiligung der Gemeinden.
Zu den Zielen, die für diese erste Phase des Projekts festgelegt wurden, gehören:
- Stadterneuerung: Reaktivierung ehemaliger Industriegebiete und/oder öffentlicher Flächen;
- Wohnungsbau und Beschäftigung: Bau von 25.000 neuen Wohnungen und Schaffung von 200.000 Arbeitsplätzen;
- Infrastruktur: Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes und Bau neuer Flussübergänge;
- Nachhaltigkeit: Förderung der Kreislaufwirtschaft und Erhöhung des Anteils des öffentlichen Verkehrs in den betroffenen Gebieten.
Das Projekt Parque Cidades do Tejo in Zahlen
Das ehrgeizige Projekt, das bis zu seiner vollständigen Fertigstellung voraussichtlich mehrere Jahre in Anspruch nehmen wird, natürlich mit den üblichen Budgetüberschreitungen, berücksichtigt die vier bereits erwähnten strategischen Achsen:
Arco Ribeirinho Sul (Almada, Seixal und Barreiro)
Das Interventionsgebiet wird etwa 519 Hektar groß sein . Geplant sind der Bau von 8.000 Wohnungen und die Schaffung von 94.000 Arbeitsplätzen sowie die Sanierung der ehemaligen Lisnave-Werft in Almada mit Geschäften, Dienstleistungen und kulturellen Einrichtungen wie der künftigen Ópera Tejo.
Ocean Campus (Lissabon und Oeiras)
Das zu erschließende Gebiet umfasst 90 Hektar Land, wo ein Stadtpark mit Räumen für Großveranstaltungen sowie ein wissenschaftliches Innovationszentrum und die Aussicht auf die Schaffung von 15.000 Arbeitsplätzen entstehen werden .
Flughafen Humberto Delgado (Lissabon und Loures)
Wenn der Flughafen Humberto Delgado schließlich dem neuen Flughafen von Lissabon weicht , der sich anscheinend in Alcochete befinden wird, stehen Lissabon und Loures 400 Hektar Land zur Verfügung, auf denen bereits rund 9.800 neue Wohnungen geplant sind, neben anderen Dienstleistungen und Unterkünften wie Freizeitgebieten und Grünflächen.
Flughafenstadt (Benavente und Montijo)
In der Nähe des neuen Flughafens Luís de Camões, der eine Kapazität von mehr als 100 Millionen Passagieren haben wird, gibt es eine Fläche von 3.000 Hektar, die vor allem durch die Entwicklung eines Industrie- und Wissenschaftsparks in Verbindung mit der Schifffahrt genutzt werden kann.
Industrie- und Wissenschaftspark in Verbindung mit der Schifffahrt.
Andere Infrastrukturinvestitionen
Um all die neuen Gebiete zu unterstützen, sind umfangreiche Investitionen in die Infrastruktur erforderlich, die in irgendeiner Weise zur Verwirklichung dieses Projekts beitragen werden, wie von der Regierung dargelegt.
Es wird geschätzt, dass sich die Anfangsinvestitionen auf etwa 26,5 Millionen Euro belaufen werden, mit einem Gesamtbudget von 15 Milliarden über die nächsten fünf Jahrzehnte.
Dieses Geld soll unter anderem in folgende Bereiche investiert werden:
- Überquerungen des Tejo: die dritte Straßenkreuzung (Chelas-Barreiro) und der Algés-Trafaria-Tunnel (3 Milliarden bzw. 1,5 Milliarden Euro);
- Öffentlicher Verkehr: Ausbau der Metro Lissabon, Metro Sul do Tejo, Transtejo/Soflusa und Einrichtung der nachhaltigen intermodalen Linie (LIOS) zwischen Oeiras, Lissabon und Loures;
- Hochgeschwindigkeitszug: direkte Verbindung zum neuen Flughafen Luís de Camões.
Wir kommen auf die eingangs gemachte Feststellung zurück: Es handelt sich um eine der größten Investitionen, die je in Portugal getätigt wurden, und um ein Projekt, das einen großen Teil des Großraums Lissabon in einen weltweiten Maßstab für nachhaltigen Städtebau verwandeln wird .
Natürlich wird es zahlreiche Herausforderungen und Schwierigkeiten bei der Umsetzung der meisten dieser Maßnahmen geben, und die öffentlich-privaten Investitionen werden einen der größten Rückschläge bei der Verwirklichung dieses Plans darstellen.
Sollte er jedoch verwirklicht werden, wird er die Karte unseres Flussufers und die Beziehungen zwischen den Nachbargemeinden für immer verändern.