Nous avouons déjà que nous aimons voyager, mais quand il s’agit de voyages en avion, nous sommes toujours anxieux. Imaginez donc ce que nous avons ressenti lorsque nous avons pris connaissance de cette mesure, à savoir que voyager en avion debout pourrait devenir une réalité à l’avenir.
Depuis 2010 au moins, nous entendons parler de la possibilité pour les passagers de voyager debout dans les avions. Les entreprises et les fabricants d’intérieurs d’avions ont proposé diverses solutions pour faire de ces nouveaux sièges une réalité, avec deux objectifs bien précis : augmenter la capacité et réduire les coûts.
Bien sûr, le simple fait de penser à cette idée a déjà déclenché une controverse sur la réglementation qui sera nécessaire pour mettre en œuvre ces sièges, notamment en ce qui concerne le confort et la sécurité des passagers.
Jusqu’où va-t-on ?
L’une des entreprises qui a présenté des prototypes de sièges verticaux est la société italienne Aviointeriors, comme les modèles Skyrider 3.0 illustrés ci-dessus, qui placent les passagers dans une position presque verticale, soutenus par un petit siège semblable à un siège de vélo, avec un endroit supplémentaire pour reposer les pieds.
On pense qu’avec ce type de siège pour voyager en avion en position debout , des économies incroyables ont été réalisées, ainsi qu’une augmentation de la capacité des avions d’environ 20 %.
Cela pourrait également être avantageux pour les passagers, les billets coûtant beaucoup moins cher qu’aujourd’hui. Mais la sécurité et le confort en valent-ils la peine ?
Selon les experts, cette approche est née de la volonté des compagnies aériennes, notamment celles à bas prix, de maximiser leurs revenus et, bien sûr, de démocratiser davantage l’accès au transport aérien.
Toutefois, pour que ce projet puisse voir le jour, il faudrait que certaines réglementations soient modifiées, notamment en ce qui concerne les normes de sécurité internationales.
Les prototypes actuels éliminent une partie de la structure reliant l’avion au sol et au plafond, réduisant ainsi le poids jusqu’à 50 % par rapport aux sièges actuels, ce qui permet d’accueillir encore plus de passagers sur chaque vol.
Selon l’entreprise italienne, ces modèles pourraient être installés sur des avions tels que l’Airbus A320/321 et le Boeing 737, les plus typiques pour les voyages court-courriers.
Selon certaines études commandées par Ryanair, certains passagers seraient prêts à voyager dans ce type de siège si le prix était nettement inférieur, tandis que d’autres, d’un âge plus avancé, considèrent ces propositions comme inacceptables, pointant l’inconfort comme le principal facteur de ce désaccord.
Toutefois, à ce jour, les autorités de l’aviation civile européenne et américaine ont rejeté ces propositions pour des raisons de sécurité.
Par conséquent, voyager en avion debout à l’avenir dépendra principalement de l’évolution des normes de sécurité et de l’acceptation du public.