Les gens qui bossent dans les principaux quartiers de Lisbonne sont parfois confrontés à ce genre de contraintes dans leur vie de tous les jours, en l’occurrence le week-end : la gare d’Alcântara-Terra est fermée le week-end et les jours fériés, isolant ainsi tout l’ouest de Lisbonne.
Avec des inconvénients évidents pour des milliers d’habitants, de travailleurs et de visiteurs des paroisses d’Estrela, d’Alcântara et d’Ajuda, qui dépendent du train comme moyen de transport quotidien, cette « coupure » ferroviaire oblige ses utilisateurs à faire des trajets inutiles jusqu’à Campolide ou Entrecampos pour accéder aux lignes de Sintra et Cintura.
De quoi s’agit-il ?
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Dans une zone qui n’a pas encore de ligne de métro (quelques images de la future station), et à un moment où Lisbonne mise sur une plus grande mobilité durable et moins de trafic automobile, les habitants ne comprennent pas les raisons de cette fermeture.
Le train est donc un moyen de transport essentiel pour ceux qui vivent dans cette partie de la ville, sans compter la forte croissance résidentielle de l’Avenida de Ceuta et de la Rua Maria Pia, comme le confirme l’Association des voisins de Lisbonne, qui a déjà demandé à la CP et à Infraestruturas de Portugal de réactiver le service de toute urgence.
Avec l’augmentation du tourisme et du commerce local, garder une gare urbaine fermée 104 jours par an est un luxe que la mobilité de la capitale ne peut pas se permettre, et cette réouverture n’est pas seulement une question de commodité ; c’est la pièce manquante pour relier la zone ouest au réseau ferroviaire national tous les jours de la semaine.
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