Die Sharing-Roller werden aus den Straßen Lissabons verschwinden. Der Stadtrat hat am Mittwoch, dem 21. Oktober, die Aussetzung des Systems beschlossen, und die Anbieter haben nun 60 Tage Zeit, alle Fahrzeuge aus der Stadt zu entfernen, berichtete Lusa, zitiert vom Observador. Tun sie das nicht, kann die Stadtverwaltung die Entfernung vornehmen und ihnen die Kosten in Rechnung stellen.
Was sich ändert
Die Maßnahme gilt nur für Leih-Roller von Anbietern wie Bolt, Bird und Lime, wie RTP berichtet. Wer einen eigenen Roller hat, darf ihn weiterhin nutzen, solange er sich an die Verkehrsregeln hält.
Bevor die Entscheidung endgültig wird, haben die Anbieter 10 Tage Zeit, schriftlich zu antworten. Der stellvertretende Bürgermeister und Stadtrat für Mobilität, Gonçalo Reis, sagt, dass es bis Ende Januar keine Sharing-Roller mehr in Lissabon geben wird, und versichert laut RTP, dass eine Rückkehr dieser Roller nicht geplant ist.
Warum
In dem Vorschlag verweist der Stadtrat auf die Zunahme von Beschwerden und Vorfällen, von der Fahrt in falscher Richtung bis hin zur Nutzung der Gehwege, sowie auf die ausbleibenden Verbesserungen bei der Sicherheit der Fußgänger, obwohl die Anzahl der Roller bereits reduziert wurde. Laut dem Bürgermeister Carlos Moedas werden monatlich mehr als 1.200 Roller auf öffentlichen Straßen eingesammelt.
Im Gegenzug verpflichtet sich die Stadtverwaltung, das Radwegenetz auszubauen und das GIRA-System mit mehr Stationen und Fahrrädern zu stärken sowie innerhalb eines Jahres eine kommunale Verordnung für sanfte Mobilität vorzulegen, wie der „Executive Digest“ berichtet.
Was draußen so los ist
Lissabon ist kein Einzelfall. Paris hat den Rollerverleih am 1. September 2023 abgeschafft, nachdem sich in einem Referendum 89 % der Wähler gegen den Dienst ausgesprochen hatten, obwohl weniger als 8 % der Wahlberechtigten abgestimmt hatten, wie ECO berichtete. Prag hat laut dem „Observador“ den Sharing-Roller-Verleih ab Januar 2026 verboten, und auch Madrid hat ihn eingestellt. In Portugal haben Gaia, Braga und Espinho in den letzten Monaten die gleiche Entscheidung getroffen.
In Spanien wurden die Regeln für alle Roller verschärft: Ab dem 1. Oktober 2026 dürfen Minderjährige unter 15 Jahren keine Roller mehr fahren, und das Tragen eines Helms ist nun Pflicht – bei Verstößen drohen Bußgelder von 200 Euro, wie El Español berichtet.
In Belgien verzeichnete das Institut für Straßenverkehrssicherheit Vias im Jahr 2024 etwa fünf Unfälle pro Tag mit Tretrollern und Verletzten – das sind 13 % mehr als im Vorjahr, wie die „Brussels Times“ berichtete. Und im ersten Quartal 2025 stiegen diese Unfälle laut AFP, zitiert von Brut, um 61 %.
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