Streiks, Verspätungen und Beschwerden werden für die Nutzer der öffentlichen Verkehrsmittel in Lissabon immer mehr zum „täglichen Brot“ , erst recht, wenn es so aussieht, als ob einer der wichtigsten Bahnhöfe der Hauptstadt für rund acht Monate geschlossen wird.
Die Reise und die tägliche Herausforderung eines jeden Fahrgastes beginnt schon früh am Morgen mit den ständigen Verspätungen der CP – Comboios de Portugal (ich kann das bestätigen, da ich täglich die Vorortzüge der Azambuja-Linie benutze, die den Bahnhof Santa Apolónia als Ziel in der Stadt haben) und für diejenigen, die den Metropolitano de Lisboa nehmen, sind die Verspätungen und die überfüllten Waggons noch größer, selbst zu dieser Jahreszeit.
In den sozialen Netzwerken und auf verschiedenen Beschwerdeportalen wie Portal da Queixa oder Perturbações.pt wird von verschiedenen filmreifen „Abenteuern“ mit den öffentlichen Verkehrsmitteln der Hauptstadt berichtet, wobei besonders auf fehlende Informationen (schlechte Kommunikation von Einschränkungen, schließlich will man ja die Gründe für Verspätungen wissen), Erstattungen und sogar Streiks hingewiesen wird .
Gerade als man dachte, die großen Verkehrsunternehmen hätten sich verpflichtet, ihre Fahrpläne und Signalsysteme zu verbessern und zu rationalisieren und ihre Strecken zu modernisieren, beschwert sich mitten im Sommer immer noch die Mehrheit der Nutzer.
Ganz zu schweigen von den enormen Einschränkungen, die die Arbeiten an der Ringlinie allen Nutzern der öffentlichen Verkehrsmittel auf den Strecken in der Nähe des Tajo verursachen.
Und wie oft kommt es bei den Vorortzügen zu Zugausfällen? Ohne dass jemand die Gründe dafür erklärt!
Und was ist mit den elektronischen Anzeigetafeln, die einem sagen, wie lange es noch bis zur nächsten U-Bahn dauert? Warum werden einige von ihnen einfach ausgeschaltet, so dass alle in Ungewissheit verharren und das unangenehme Gefühl haben, nicht zu wissen, ob in den nächsten Minuten ein Wagen vorbeifahren wird?
Da alle Menschen einen Zeitplan einhalten müssen, auch die Urlauber, führt diese Situation ohne eine vernünftige Erklärung (von der wir glauben, dass es sie gibt, die aber nur sehr selten rechtzeitig an die Benutzer weitergegeben wird) dazu, dass alle ratlos sind und ihre Routinen auf den Kopf gestellt werden.
Die wichtigsten Highlights
CP – Comboios de Portugal führt die Liste der Beschwerden mit rund 45‰ der Beschwerden von Bahnreisenden an, die von den Hauptbahnhöfen im Großraum Lissabon abreisen . Zu den häufigsten Berichten gehören ständige Verspätungen, Zugausfälle und Streiks.
Bei der Metropolitano de Lisboa kommen zu den bereits erwähnten Meldungen, von denen wir viele täglich erleben, noch verschiedene Störungen auf praktisch allen Linien hinzu, sei es aus technischen Gründen oder aus Gründen, die das Unternehmen nicht zu vertreten hat.
Weitere Beschwerden betreffen den Mangel an Zügen (eine reduzierte Anzahl von Zügen, die die Bahnhöfe durchfahren, vor allem zu den Hauptverkehrszeiten) und natürlich die unzureichende Kapazität der Wagen, die weit unter dem liegt, was für jeden Fahrgast minimal komfortabel ist, wobei die Benutzer praktisch übereinander fahren .
Sind irgendwelche Lösungen in Sicht?
Bislang kommunizieren diese Unternehmen nur selten mit ihren Nutzern, es sei denn, es gibt Streiks, die von den Anrufern mitgeteilt werden.
Infolgedessen scheint es oft so, als ob „in die Pedale treten“ oder ein Uber nehmen (die auch knapp werden, mit immer längeren Wartezeiten) die unmittelbarsten Lösungen sind.
Es gibt auch Alternativen von Carris, über Busse, aber wir wissen auch, dass diese oft „festgefahren“ sind und ineffiziente Reaktionszeiten für eine Stadt wie Lissabon haben.
Wir sind sicher, dass alle Lissabonner optimistisch bleiben, was die Verbesserung all dieser Einschränkungen im öffentlichen Verkehr angeht, aber das Gefühl, das in der Luft hängt, ist, dass die Geduld immer weniger wird.
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