Cualquier viajero habitual conoce este dilema a la hora de emprender un viaje en avión: intentar llevarte la mitad de tu armario o reducir la mochila al mínimo para evitar las estrictas tarifas de equipaje de mano de algunas aerolíneas.
Tras más de una década de negociaciones, concretamente 13 años, la Unión Europea ha publicado oficialmente nuevas directrices sobre los derechos de los pasajeros aéreos.
Aunque la promesa inicial parecía ser el fin definitivo de las tasas por el equipaje de mano, el texto final aprobado tiene varios matices.
Por eso te explicamos exactamente qué va a cambiar y cómo afecta esto a la forma en que reservas tus viajes.
El derecho a un «artículo personal» gratuito
El cambio más significativo de la nueva ley, que entrará en vigor el 23 de octubre de 2027, es la garantía legal de que cualquier pasajero que vuele en la Unión Europea tiene derecho a llevar consigo un pequeño objeto personal a bordo, sin pagar absolutamente nada por ello.
Las normas establecen un estándar claro: la maleta o mochila no puede superar las dimensiones de 40 x 30 x 15 cm y tiene que caber debajo del asiento de delante. Este formato pasa a ser un derecho del consumidor, lo que frena a las aerolíneas que empezaban a probar a cobrar por cualquier tipo de equipaje.
Las maletas más grandes siguen estando sujetas a tasas
Si viajas con la típica maleta de mano (para meter en el compartimento superior), la cosa cambia. La nueva normativa permite que las aerolíneas sigan fijando sus propias políticas de precios para el equipaje más grande.
En la práctica, las aerolíneas pueden seguir vendiendo billetes más baratos (tarifas «bare bone») para quienes viajan con poco equipaje, cobrando un suplemento a los pasajeros que necesiten una maleta de mano tradicional.
La principal victoria para los pasajeros en estas normas es la imposición de una transparencia total en los precios.
Las directrices establecen que las aerolíneas, las plataformas de reserva y los comparadores de vuelos estarán obligados a mostrar el precio total y definitivo del billete, con el equipaje de mano incluido, ya en el primer paso de la búsqueda.
El objetivo es sencillo: acabar con el truco de la tarifa fantasma que parece irresistible en la primera página, pero que se duplica en valor tras decenas de clics, cuando intentas añadir tu maleta de fin de semana.
La excepción del Reino Unido
Para los portugueses que viajan a menudo al Reino Unido, hay que prestar atención a un detalle crucial: el Brexit.
Como el Reino Unido ya no forma parte de la Unión Europea, la nueva ley europea no se aplica de forma generalizada a los vuelos británicos. Así es como va a funcionar:
- Vuelos con salida desde la UE (incluso si los operan compañías británicas)
- Vuelos con salida desde el Reino Unido (operados por compañías de la UE)
- Vuelos con salida desde el Reino Unido (operados por aerolíneas británicas)
Todavía hay un periodo de transición hasta que las normas entren en vigor en 2027. Hasta entonces, la regla de oro sigue siendo la misma: comprueba minuciosamente las dimensiones permitidas para cada compañía y cada ruta antes de cerrar la compra.
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